Le Français a terminé la course d’Austin en roulant en moyenne presque 8 dixièmes plus vite que l’Italien, démontrant que Franco Morbidelli avait encore du chemin à faire pour répéter son meilleur résultat du Grand Prix d’Argentine. Voici les chiffres qui en attestent. ☆ Contenu Premium : soutenez notre petite équipe, abonnez-vous !
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Quatrième du Grand Prix d’Argentine, le 2 avril, Franco Morbidelli avait levé quelques espoirs dans ses rangs, et dans ceux de Yamaha qui lui a clairement demandé de faire ses preuves pour conserver son guidon en 2024. Le rendez-vous d’Austin, deux semaines plus tard, devait être celui de la confirmation. Mais celle-ci n’est pas arrivée.
Classé 16e des essais, l’Italien a dû passer par la séance de repêchage (Q1), où il n’est pas parvenu à terminer parmi les deux premiers. Sa 4e position lui a valu la 14e sur la grille de départ. Il n’a pas fait mieux lors de la course sprint, samedi (14e), alors que seuls les neufs premiers marquaient des points. Dimanche, une meilleure pointe de vitesse et cinq chutes devant lui lui ont permis de terminer 8e, marquant ainsi 8 points.
Si le résultat est correct – il s’agit de l’un de ses meilleurs depuis son arrivée chez Monster Energy Yamaha, en septembre 2021 –, ses employeurs connaissent les circonstances dans lesquelles il a été obtenu. Sans lui retirer le mérite d’avoir rallié l’arrivée, il faut aller plus loin et s’intéresser à la pendule. Le verdict des chronos : 20,399 secondes de concédées au vainqueur, Alex Rins, soit une seconde par tour.
Le duel avec son coéquipier Fabio Quartararo montre lui un net avantage au Français. L’écart entre les deux hommes aux essais a été compris entre 7 dixièmes et une seconde, puis s’est réduit lors de la qualification (2 dixièmes), alors qu’ils n’ont pas pris part à la même séance (Q2 pour l’un, Q1 pour l’autre). El Diablo s’est toutefois qualifié 7 positions de mieux.
Lors de la course sprint, Fabio Quartararo était plus haut dans le classement que son coéquipier (6e) quand il a chuté. Il s’est rattrapé le dimanche en terminant 5 positions devant Franco Morbidelli, mais surtout, en franchissant l’arrivée 15,463 secondes avant lui. Cela fait une moyenne de presque 8 dixièmes (773 millièmes) par tour, écart constaté aux essais. De quoi calmer les hardeurs de ceux qui, après l’Argentine, imaginaient déjà l’Italien dominant son voisin de garage.
S’ajoute enfin à cela que le niveau global montré par Franco Morbidelli à Austin le relègue à environ une seconde au tour du leader du peloton, peu importe les séances.
Essais 1
Fabio Quartararo 2e (+0.150)
Franco Morbidelli 12e (+1.092)
= Avantage Fabio Quartararo (-0,942)
Essais 2
Fabio Quartararo 7e (+0.543)
Franco Morbidelli 16e (+1.265)
= Avantage Fabio Quartararo (-0,722)
Essais libres
Fabio Quartararo 5e (+0.367)
Franco Morbidelli 18e (+1.128)
= Avantage Fabio Quartararo (-0,761)
Qualifications
Fabio Quartararo 7e (+0.857) – Chrono de Q2
Franco Morbidelli 14e (+1.058) – Chrono de Q1
= Avantage Fabio Quartararo (-0,191)
Sprint
Franco Morbidelli 14e (+16.054)
Fabio Quartararo 19e (+27.169) – Chute
= Avantage Franco Morbidelli (-11,115)
Warm-up
Fabio Quartararo 2e (+0.311)
Franco Morbidelli 9e (+0.839)
= Avantage Fabio Quartararo (-0,528)
Course
Fabio Quartararo 3e (+4.936)
Franco Morbidelli 8e (+20.399)
= Avantage Fabio Quartararo (-15,463)
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