Stefan Bradl a confirmé que le fameux châssis Kalex attendu par Honda n’avait pas été monté lors du test privé mené à Jerez, cette semaine.
Passé à côté de toute victoire en 2020 et 2022, Honda travaille sur son prototype MotoGP pour retrouver le chemin de la gagne. Cela passe par de nombreuses modifications, et l’une des plus importantes à venir devrait être observée au niveau du châssis : le constructeur japonais a fait appel à la marque allemande Kalex pour en développer un nouveau.
Le pilote d’essai de Honda, Stefan Bradl était à Jerez, ces lundi 10 et mardi 11 avril, pour deux journées de roulage en compagnie de ses homologues Cal Crutchlow (Yamaha), Lorenzo Savadori (Aprilia) et Dani Pedrosa (KTM). Toprak Razgatlioglu était aussi de la partie, lui plus pour se familiariser avec la Yamaha YZR-M1 que pour faire du développement. Les conditions météorologiques étaient bonnes et ont permis aux forces en présence d’accumuler les kilomètres.
Certains espéraient que le fameux châssis Kalex allait être monté sur la Honda RC213V dès ce test privé. Mais la pièce n’est visiblement pas encore prête, puisque Stefan Bradl a confirmé à Speedweek qu’il n’avait pas roulé avec à Jerez. L’Allemand a testé jusqu’au mardi midi, avant de faire ses affaires et partir pour Austin. Il remplacera Marc Marquez au Grand Prix des Amériques ce week-end.
Le prochain test MotoGP est prévu le lundi 1er mai à Jerez de la Frontera, au lendemain du Grand Prix d’Espagne. Il faudra vraisemblablement attendre cette date pour voir en action le châssis Kalex tant attendu par les femmes et les hommes du HRC.
