La saison 2023 de MotoGP est enfin là ! Le test de pré-saison de Portimao vient de se terminer, avec Francesco Bagnaia au sommet devant les Français Johann Zarco et Fabio Quartararo. Vous avez vécu ça sur GP-Inside et nous allons continuer à vous fournir articles et news dans les prochains jours. Avant de nous rendre au Grand Prix du Portugal le week-end du 26 mars, pour vous offrir le meilleur de l’information moto.
La saison 2023 de sport moto a en fait déjà commencé depuis plusieurs semaines. GP-Inside était au Rallye Dakar en janvier, et a depuis couvert les premières étapes du championnat du monde Superbike. Celui d’Endurance sera bientôt là, avec les 24 Heures Motos du Mans en avril. La rédaction travaille aussi à vous livrer les résultats des principales courses de tout-terrain, d’où nos articles Supercross US, Rallye-raid ou encore Supermotard.
GP-Inside investit en matière de recrutement et de déplacements sur les événements. De nombreuses nouveautés vont également arriver sur notre site en 2023 très prochainement pour passer un nouveau cap. Tout ce travail a un coût lourd que nos revenus publicitaires prennent en partie en charge. Mais pour proposer un travail de qualité à long terme, nous devons trouver d’autres sources de revenus.
Il serait facile, comme le font certains autres médias, de ne se déplacer sur aucune course, ne parler à aucun pilote et se contenter de recopier ce que font les autres médias. D’attendre que les agents de presse envoient les interviews réalisés par d’autres journalistes, puis les recopier (véridique !). Ce n’est pas notre choix. GP-Inside investit le terrain, travaille, va au contact des acteurs du sport moto et au plus près des événements. Et pour continuer à survivre et vous proposer du contenu de qualité, nous vous invitons à rejoindre les membres Premium. Deux manières : 24,99€/an (soit seulement 2€/mois), ou un abonnement au mois (3,5€) pour ceux qui voudraient tester.
Rejoindre le club Premium, c’est donner à une petite rédaction les moyens d’assurer un travail sérieux, professionnel et de qualité toute l’année. C’est disposer d’un site de référence qui ne tombe pas dans la copie, la facilité voire pire, la polémique grossière – car un modèle basé sur les revenus publicitaires engendre ce que certains nomment le « putaclic ».
Rejoindre le club Premium, c’est aussi s’offrir l’accès à un média qui devient 100 % sans pub pour vous. À du contenu qui vous est réservé. Aux concours avec lots qui seront organisés cette année. À nos interviews exclusives, comme celle d’Olivier Jacque. À nos photos techniques, comme celles de Sepang. À nos enquêtes, comme celle sur le capteur de pression unifié. À nos articles les plus intéressants, comme celui dévoilant les raisons des progrès de Fabio Quartararo. Ainsi qu’à une multitude d’autres choses que vous trouverez dans nos colonnes.
La formule a déjà séduit des milliers de lecteurs et nous ne pouvons que les remercier de leur soutien à notre travail. À ceux qui viennent de rejoindre l’aventure : bienvenue ! À ceux qui voudraient embarquer dans le navire GP-Inside : cliquez ici pour le faire ! Et à tous les autres : on vous aime aussi et on espère vous convaincre dans les prochains jours !
Motardement vôtre,
La rédaction de GP-Inside
