Données : Acosta a fini le sprint de Lusail dans le rythme des meilleurs
Les chiffres du sprint du Grand Prix du Qatar confirment que Pedro Acosta est déjà dans le rythme des pilotes les plus rapides, une fois les premiers tours passés.
Rookie en MotoGP, Pedro Acosta a terminé le sprint de Lusail à la 8e place, empochant ainsi ses 2 premiers points dans la catégorie reine. Une performance intéressante puisqu'il s'agissait non seulement de son premier départ en MotoGP, mais aussi de son tout premier sprint en carrière. Huitième est également la position à laquelle il s'est élancée. Et en se plongeant dans les chronos, d'autres détails sautent aux yeux.
Le pilote GasGas Factory Racing Tech3 était en effet descendu à la 11e place au premier tour, bouclé à à 2,1 secondes de Jorge Martin. L'écart a même atteint 3,1 secondes au deuxième tour, puis 3,8 secondes au troisième tour. Mais une fois Maverick Viñales et Jack Miller doublés, il a pu dérouler son rythme... et ce fut alors une autre histoire.
Acosta a en effet terminé le sprint à 4,4 secondes de Martin. Autrement dit, il n'a perdu que 0,563s du 4e au 11e tour, ce qui fait une moyenne de 0,070s moins vite au tour. Il a même été 2 dixièmes plus rapide que Francesco Bagnaia sur ce laps de temps. Et n'a pas manqué de souligner lors de son débrief qu'il avait bien analysé ses chronos.
| GP du Qatar (Lusail) - Sprint | GP-Inside.com | |
|---|---|---|
| Écart Martin - Acosta | Temps total | Différence sur le tour |
| Tour 1 | 2,136s | +2,136s |
| Tour 2 | 3,119s | +0,983s |
| Tour 3 | 3,868s | +0,749s |
| Tour 4 | 3,713s | -0,155s |
| Tour 5 | 3,620s | -0,093s |
| Tour 6 | 3,831s | +0,211s |
| Tour 7 | 4,052s | +0,221s |
| Tour 8 | 4,038s | -0,014s |
| Tour 9 | 4,207s | +0,169s |
| Tour 10 | 4,289s | +0,082s |
| Tour 11 | 4,431s | +0,142s |
Ce qu'il lui manque ? De l'expérience, surtout. « Le départ n'a pas été mauvais mais je me suis mis à freiner au premier virage, et j'étais un peu en mode : à voir ce que font les autres », a-t-il expliqué au sujet de son premier tour. Il s'est ensuite retrouvé dans le paquet et a dû s'en sortir. « Je crois que les autres sont partis avec un autre état d'esprit. Peut-être que je ne dois pas regarder l'essence ou les pneus mais aller à fond. Je voulais voir comment se passait un sprint car je n'en avais fait qu'en simulation de test. »
Son sourire au moment de retirer son casque en disait long sur son état de satisfaction général. Le double-champion du monde l'a senti : il est sur la bonne voie. « Je voyais que devant ils ne s'échappaient pas. Parfois je commettais de petites erreurs. Petit à petit, je crois qu'on doit peaufiner les détails pour que les premiers tours soient plus explosifs, comme ce que les autres ont fait. Éviter les erreurs de rookie commises. »
