Marquez garde profil bas : « Pour se battre pour le championnat, on doit être au niveau de Pecco et Martin »
Marc Marquez est-il candidat au titre de champion du monde MotoGP 2024 ? Difficile d'en douter après cinq Grands Prix. Pourtant, l'Espagnol a maintenu au Mans la ligne adoptée depuis le début de la saison : il est encore un cran en-dessous du leader Jorge Martin et du dauphin Francesco Bagnaia, affirme-t-il.
« On sait que pour se battre pour le championnat, on doit être au niveau de Pecco (Bagnaia) et Martin : ils sont devant lors de toutes les séances. Ce week-end on a appris quelque chose après avoir pris la mauvaise direction vendredi après-midi, on apprendra pour le futur mais on doit comprendre qu'il manque encore quelque chose pour se battre pour le championnat. Mais je suis très content de me battre avec les deux meilleurs pilotes Ducati. »
Marc Marquez est remonté à la troisième place du championnat après avoir fini second au Mans. Il n'est plus qu'à 2 points du deuxième, Francesco Bagnaia. Le leader, Jorge Martin, est toutefois à l'abri, 40 unités devant.
Championnat MotoGP - Pilotes (GP de France) :
1. Jorge Martin (Ducati) - 129 pts
2. Francesco Bagnaia (Ducati) - 91 (-38) +1 place
3. Marc Marquez (Ducati) - 89 (-40) +3 places
4. Enea Bastianini (Ducati) - 89 (-40) -2 places
5. Maverick Viñales (Aprilia) - 81 (-48)
6. Pedro Acosta (KTM) - 73 (-56) -2 places
7. Brad Binder (KTM) - 67 (-62)
8. Aleix Espargaro (Aprilia) - 51 (-78)
9. Fabio di Giannantonio (Ducati) - 47 (-82)
10. Marco Bezzecchi (Ducati) - 36 (-93)
11. Alex Marquez (Ducati) - 33 (-96)
12. Fabio Quartararo (Yamaha) - 25 (-104)
13. Jack Miller (KTM) - 24 (-105)
14. Miguel Oliveira (Aprilia) - 23 (-106)
15. Raul Fernandez (Aprilia) - 18 (-111)
16. Franco Morbidelli (Ducati) - 15 (-114) +3 places
17. Augusto Fernandez (KTM) - 13 (-116)
18. Joan Mir (Honda) - 12 (-117) -2 places
19. Johann Zarco (Honda) - 9 (-120) +2 places
20. Alex Rins (Yamaha) - 7 (-122)
21. Dani Pedrosa (KTM) - 7 (-122) -3 places
22. Takaaki Nakagami (Honda) - 6 (-123)
