Depuis 2013, tous les pilotes titulaires de l’équipe Repsol Honda viennent d’Espagne, et cela ne changera pas avant (au plus tôt) 2025. Une situation inverse à celle des premières années de l’ère MotoGP.
Joan Mir est la nouvelle recrue du Repsol Honda Team. Le champion du monde MotoGP 2020 portera les couleurs de la structure officielle du HRC en 2023 et 2024, partageant son box avec Marc Marquez. Le garage sera donc 100 % espagnol pour ce qui est des pilotes. Et ce n’est pas la première fois que cela arrive. C’est même devenu une situation tout à fait banale.
Cela fait en effet plus d’une décennie que tous les pilotes titulaires de l’équipe Repsol Honda viennent d’Espagne. Sur les dix dernières saisons ont été associés Marc Marquez et Dani Pedrosa (2013 à 2018), puis l’octuple champion du monde a vu défiler Jorge Lorenzo (2019), Alex Marquez (2020) et Pol Espargaro (2021-2022). Fin 2024, cela fera douze saisons de suite avec un duo 100 % espagnol, en exceptant les fois où il y a eu des remplacements – le pilote d’essai allemand Stefan Bradl, par exemple.
Pour voir un pilote titulaire et non-espagnol au Repsol Honda Team, il faut remonter à la période 2011-2012, lorsque Casey Stoner chevauchait la RC212V devenue RC213V. La situation était à l’époque tout à fait différente concernant les nationalités, car de nombreux pilotes non-espagnols étaient passés dans les rangs de l’équipe : le Japonais Tohru Ukawa (2002), le Brésilien Alex Barros (2004), l’Américain Nicky Hayden (2003-2008) ainsi que les Italiens Valentino Rossi (2002-2003), Max Biaggi (2005) et Andrea Dovizioso (2009-2011).
Marc Marquez (ESP) : 2013 – 2024 (en cours)
Joan Mir (ESP) : 2023 – 2024 (en cours)
Pol Espargaro (ESP) : 2021 – 2022
Alex Marquez (ESP) : 2020
Jorge Lorenzo (ESP) : 2019
Dani Pedrosa (ESP) : 2006 – 2018
Casey Stoner (AUS) : 2011 – 2012
Andrea Dovizioso (ITA) : 2009 – 2011
Nicky Hayden (USA) : 2003 – 2008
Max Biaggi (ITA) : 2005
Alex Barros (BRA) : 2004
Valentino Rossi (ITA) : 2002 – 2003
Tohru Ukawa (JPN) : 2002
