Le record MotoE du circuit Bugatti du Mans a été amélioré de 3,364 secondes lors du Grand Prix de France 2023, grâce notamment au passage de la catégorie chez Ducati.
La catégorie MotoE est entrée dans une nouvelle ère en 2023, première année où les machines sont fournies par Ducati. Le constructeur italien a pris la relève d’Energica, qui a alimenté la première phase de l’histoire du championnat, de 2019 à 2022. Les progrès aperçus lors des essais hivernaux ont été confirmés lors de la première étape de la saison au Mans, le week-end du 14 mai.
Le meilleur chrono du Grand Prix de France a été signé par Matteo Ferrari en 1’40.101, un temps réalisé lors de la Course 2. L’Italien a ainsi amélioré le record MotoE du circuit du Mans de 3,364 secondes. La référence appartenait au Finlandais Niki Tuuli depuis 2020 (1’43.465).
Les machines électriques ont roulé plus vite que la catégorie Moto3 au Mans. Le temps le plus rapide du week-end était en effet le 1’41.630 du Japonais Ayumu Sasaki, soit une différence de 1,529 seconde. Les Moto2 sont elles toujours plus véloces : la référence du Grand Prix est revenue au Britannique Sam Lowes en 1’35.791, soit 4,310 secondes de mieux.
Les progrès de la classe MotoE ne s’expliquent pas tant par le gain en vitesse de pointe, sinon par le comportement général de la Ducati sur l’ensemble du circuit. Et les pilotes iraient sans doute encore plus vite, se rapprochant des Moto2, s’ils disposaient de plus de temps de piste. Ils n’ont en effet que 35 minutes d’essais le vendredi, avant une qualification de 10 minutes.
