Francesco Bagnaia quitte le circuit de Sepang avec le nouveau record non-officiel en 1’56.682, chrono qui l’a placé en tête du classement du test de pré-saison 2024. Avec 5 motos dans le top-6, Ducati domine toujours autant la hiérarchie. En tout cas sur cette piste.
Devancé par Jorge Martin la veille, Francesco Bagnaia a décidé de lui répondre ce jeudi, lors de la troisième et dernière journée du test de Sepang. Le double-champion du monde MotoGP en titre a frappé du poing sur la table en descendant en 1’56.682, le meilleur temps jamais réalisé ici. 0,809 s de mieux que le record officiel du circuit, détenu par Pecco lui-même depuis la qualification du Grand Prix de Malaisie 2023 (1’57.491). Il devance de 0,172 s le Martinator, lui aussi parvenu à atteindre la barre des 1’56.
Les deux hommes ne sont pas les seuls : c’est aussi le cas d’Enea Bastianini (1’56.915, +0.233), vainqueur à Sepang en novembre dernier, et d’Alex Marquez (1’56.938, +0.256). Ducati est donc le seul constructeur à être passé sous les 1’57, même si Aprilia n’en est pas passé loin avec Aleix Espargaro (1’57.091, +0.409). L’Espagnol apprécie la nouvelle RS-GP, bien qu’elle soit un peu plus lourde à piloter avec son nouveau package aéro. Douzième, Maverick Viñales (1’57.528, +0.846) semble lui avoir plus de mal à s’y habituer.
En parlant d’adaptation, Marc Marquez commence à trouver des solutions au guidon de sa nouvelle Ducati, remontant à la sixième place en 1’57.270 (+0.588). Au général des trois jours, il met juste derrière lui la première KTM, celle de Brad Binder (1’57.307, +0.625). Fabio di Giannantonio est huitième en 1’57.343 (+0.661) mais a réalisé la meilleure simulation de sprint. Il devance de 22 millièmes le débutant Pedro Acosta, impressionnant puisqu’en 1’57.365, il fait partie des dix pilotes sous le record officiel. Joan Mir est le dixième de ce groupe en 1’57.374 (+0.692), ce qui lui attribue le poste de meilleur pilote Honda.
Onzième, Fabio Quartararo n’a pu amélioré en fin de séance son 1’57.525 (+0.843). Yamaha est « en bonne voie » mais « encore loin » dans certains domaines, a expliqué le Français (lire ici). Les progrès des marques japonaises sont certains et rendus évidents par les chronos, mais devant, Ducati semble toujours en avance.
Classement combiné Test MotoGP Sepang 2024 (J1, J2, J3) :
