Les drapeaux jaunes sortis suite aux chutes d’Enea Bastianini et Marc Marquez, lors de la FP2 de Mandalika, ont empêché les améliorations de plusieurs pilotes. Parmi eux : Francesco Bagnaia, lointain 21e alors qu’il était en mesure de rentrer dans le top-10.
La fin de la deuxième séance d’essais libres MotoGP du Grand Prix d’Indonésie a été marquée par la sortie de deux drapeaux jaunes, en raison de deux chutes : la première pour le leader du championnat, Enea Bastianini ; la seconde pour l’octuple champion du monde, Marc Marquez, en photo en une de l’article.
Qui dit drapeau jaune dit annulation des tours rapides effectués au même moment. Et cela a pénalisé une partie des pilotes dans leur tentative d’accéder au top-10. Il est difficile de le quantifier réellement, car on ne peut savoir avec exactitude qui a coupé, dans quelle mesure et ce qu’il aurait été possible de faire sans ces drapeaux jaunes. Reste que les données de la session donnent quelques réponses.
Arrivé aux portes du top-10, Takaaki Nakagami (12e) aurait gagné un rang si son meilleur temps avait été validé. Même chose pour Raul Fernandez (16e), à la lutte pour la place de meilleur rookie. Bon dernier (24e), Luca Marini a en réalité roulé 6 dixièmes plus vite, et devrait être 18e. D’autres, comme Joan Mir (20e), ont expliqué avoir arrêté leur effort en comprenant que leur chrono n’allait pas être retenu. Mais le plus pénalisé de tous est sans aucun doute Francesco Bagnaia.
Le vice-champion du monde, 21e en 1’32.845, était en avance de 4 dixièmes sur son record personnel à mi-circuit, quand il lui a fallu couper. Il était parti pour faire, au moins, 1’32.4 (13e). Sans doute mieux s’il avait continué à améliorer dans les secteurs 3 et 4. Le top-10, fermé par Alex Rins en 1’32.106, était à sa portée. Mais les drapeaux jaunes vont l’obliger à sortir le grand jeu en FP3, tout en croisant les doigts pour que le circuit soit sec. Dans le cas contraire, il lui faudra passer par la séance de repêchage, où il fera partie des favoris.
À noter qu’avant de chuter, Enea Bastianini (5e) comptait 256 millièmes d’avance sur son propre chrono. Le pilote Ducati était lancé vers un 1’31.6, à hauteur des leaders Fabio Quartararo (1’31.608) et Franco Morbidelli (1’31.638).
GP d’Indonésie (Mandalika) – FP2 MotoGP :
| Pos | Pilote | Km/h | Chrono | |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  #20 |
Fabio QUARTARARO Monster Energy Yamaha MotoGP |
307.6 | 1’31.608 |
| 2 |  #21 |
Franco MORBIDELLI Monster Energy Yamaha MotoGP |
304.2 | 1’31.638 0.030 / 0.030 |
| 3 | #5 |
Johann ZARCO Pramac Racing |
308.5 | 1’31.893 0.285 / 0.255 |
| 4 |  #89 |
Jorge MARTIN Pramac Racing |
308.5 | 1’31.904 0.296 / 0.011 |
| 5 | #23 |
Enea BASTIANINI Gresini Racing MotoGP |
311.2 | 1’31.921 0.313 / 0.017 |
| 6 |  #43 |
Jack MILLER Ducati Lenovo Team |
307.6 | 1’31.965 0.357 / 0.044 |
| 7 | #41 |
Aleix ESPARGARO Aprilia Racing |
309.4 | 1’32.008 0.400 / 0.043 |
| 8 |  #33 |
Brad BINDER Red Bull KTM Factory Racing |
309.4 | 1’32.017 0.409 / 0.009 |
| 9 |  #88 |
Miguel OLIVEIRA Red Bull KTM Factory Racing |
309.4 | 1’32.049 0.441 / 0.032 |
| 10 | #42 |
Alex RINS Team SUZUKI ECSTAR |
308.5 | 1’32.106 0.498 / 0.057 |
| 11 | #4 |
Andrea DOVIZIOSO WithU Yamaha RNF MotoGP Team |
305.9 | 1’32.303 0.695 / 0.197 |
| 12 |  #30 |
Takaaki NAKAGAMI LCR Honda IDEMITSU |
306.8 | 1’32.314 0.706 / 0.011 |
| 13 | #12 |
Maverick VIÑALES Aprilia Racing |
307.6 | 1’32.344 0.736 / 0.030 |
| 14 | #49 |
Fabio DI GIANNANTONIO Gresini Racing MotoGP |
303.3 | 1’32.418 0.810 / 0.074 |
| 15 | #72 |
Marco BEZZECCHI Mooney VR46 Racing Team |
308.5 | 1’32.471 0.863 / 0.053 |
| 16 | #73 |
Alex MARQUEZ LCR Honda CASTROL |
307.6 | 1’32.554 0.946 / 0.083 |
| 17 | #25 |
Raul FERNANDEZ Tech3 KTM Factory Racing |
305.9 | 1’32.557 0.949 / 0.003 |
| 18 | #87 |
Remy GARDNER Tech3 KTM Factory Racing |
304.2 | 1’32.626 1.018 / 0.069 |
| 19 | #44 |
Pol ESPARGARO Repsol Honda Team |
309.4 | 1’32.628 1.020 / 0.002 |
| 20 | #36 |
Joan MIR Team SUZUKI ECSTAR |
308.5 | 1’32.641 1.033 / 0.013 |
| 21 | #63 |
Francesco BAGNAIA Ducati Lenovo Team |
306.8 | 1’32.845 1.237 / 0.204 |
| 22 | #93 |
Marc MARQUEZ Repsol Honda Team |
308.5 | 1’32.847 1.239 / 0.002 |
| 23 | #40 |
Darryn BINDER WithU Yamaha RNF MotoGP Team |
306.8 | 1’33.014 1.406 / 0.167 |
| 24 | #10 |
Luca MARINI Mooney VR46 Racing Team |
305.0 | 1’33.223 1.615 / 0.209 |
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